Zarážka kotevnej reťaze je palubná armatúra, ktorá uzamyká kotevnú reťaz a prenáša zaťaženie z navijaka na konštrukciu lode. Jednoducho povedané, je to zariadenie, ktoré drží reťaz po upevnení alebo umiestnení kotvy, takže navijak neprenáša nepretržité napätie. Nie je to napínač: reťaz napnete navijakom a potom zatvoríte zarážku, aby ste ju držali. Pre každé plavidlo s reťazovým navijakom je zátka rovnako dôležitým komponentom súvisiacim s bezpečnosťou ako zátka manipulačné zariadenia s kotvovými reťazami okolo toho.
Čo je to zarážka kotviacej reťaze?
Zarážka kotevnej reťaze, tiež nazývaná zarážka kábla, je oceľová armatúra inštalovaná na palube medzi navijakom a reťazovou rúrou alebo hadicou. Jeho hlavnými časťami sú pevná základňa, sklopná západka alebo čeľusť a uvoľňovací mechanizmus. Keď je zátka zatvorená, západka sa usadí medzi dva články reťaze a vytvorí pozitívne spojenie medzi reťazou a konštrukciou paluby.
Účel je jednoduchý: odľahčiť navijak od zaťaženia kotvy. Zatiaľ čo plavidlo jazdí na kotve, zátka nesie napätie. Zatiaľ čo kotva je umiestnená na plavbu po mori, zátka drží kotvu na mieste. Navijak sa potom používa iba na zdvihnutie, vyplatenie alebo vytiahnutie reťaze.
- Chráni prevodovku a brzdu navijaka pred trvalým zaťažením kotvy.
- Zabraňuje náhodnému rozmiestneniu kotvy, keď je plavidlo na ceste.
- Vytvára vyhradenú dráhu štrukturálneho zaťaženia pre kotvu a reťaz.
- Umožňuje bežnú údržbu navijaka, zatiaľ čo kotva zostáva bezpečná.
Ako funguje zarážka kotviacej reťaze?
Počas spúšťania alebo zdvíhania kotvy zostáva zátka otvorená. Keď je kotva na dne a plavidlo je položené späť na reťaz, operátor zastaví navijak, použije brzdu a zatvorí zátku. Západka dopadne na spojku alebo medzi dve spojky a napätie sa prenáša z bubna navijaka na základňu zátky. Odtiaľ náklad ide do základov paluby.
Táto sekvencia je dôvod, prečo sú zarovnanie a hodnotenie zaťaženia kritické. Zátka musí sedieť v rovnakej vertikálnej rovine ako reťaz. Ak je nesprávne zarovnaná, reťaz môže preskočiť, západka môže preskočiť alebo sa môžu poškodiť články. Zátka by mala byť tiež prispôsobená zvyšku systému manipulácie s kotvou. Silný a správne hodnotený hydraulický kotvový vrátok , napríklad stále potrebuje zátku s rovnakou triedou zaťaženia, aby bola bezpečná v extrémnych podmienkach.
Továreň na hydraulické navijaky, výrobca hydraulických kotevných navijakov Ako čínska továreň na hydraulické palubné navijaky a výrobca hydraulických kotevných navijakov, Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd. ponúka vysoko kvalitné... Zobraziť produkt → Dôležité: zarážka reťaze nie je napínacie zariadenie. Zatvorte ho až po nastavení reťaze pomocou navijaka. Ak ho zatvoríte na uvoľnenej reťazi, ďalšia vlna môže spôsobiť nárazové zaťaženie, ktoré je oveľa vyššie ako statické menovité zaťaženie.
Hlavné typy a konfigurácie
Väčšina zarážok reťazí používa rovnaký princíp západky, ale riadiaci systém sa líši podľa veľkosti nádoby. Ručná zarážka sa ovláda ručne a je bežná na rybárskych plavidlách, pracovných člnoch a malých komerčných lodiach. Verziu s hydraulickým uvoľnením je možné otvárať a zatvárať zo vzdialenej stanice, čo je užitočné, keď nie je kotvová paluba vždy obsluhovaná. Niektoré zarážky sa dodávajú aj s integrovaným vedením reťaze alebo vodidlom.
Na plavidlách, ktoré kombinujú kotvenie a kotvenie v jednom palubnom stroji, a hydraulický kombinovaný vrátok a kotviaci navijak stále potrebuje samostatnú zarážku, pretože zaťaženie kotvy by nikdy nemalo prechádzať nepretržite cez kotviaci bubon alebo brzdu navijaka.
Dodávatelia námorných hydraulických kombinovaných navijakov a kotviacich navijakov na zákazku, spoločnosť Ako dodávatelia čínskych námorných hydraulických kombinovaných navijakov a kotviacich navijakov a zákazková spoločnosť s hydraulickým kombinovaným navijakom a kotviacim navijakom,... Zobraziť produkt → | Prevádzka | Úloha vrátka | Úloha zarážky reťaze |
|---|---|---|
| Kotva spustená | Ovláda rýchlosť reťaze pri zaťažení | Otvorené; žiadne zaťaženie |
| Kotva je nastavená a zátka zatvorená | Pri zatváraní zátka drží len krátko | Prenáša nepretržité zaťaženie kotvy |
| Kotva umiestnená na mori | Zdvihne konečnú dĺžku reťaze | Udrží závažie kotvy po uzavretí |
| Núdzové zastavenie | Brzda a pohon musia odolávať nárazom | Poskytuje pevné konštrukčné ukotvenie |
Úvahy o zaťažení a kapacite
Najčastejšou chybou pri výbere zátky je jej dimenzovanie podľa hmotnosti kotvy. V skutočnosti musí zátka držať kotvu plus visiacu reťaz, odpor prúdu a tlmiacu silu, keď plavidlo ťahá za kotvu. Kotva s hmotnosťou 1 000 kg ľahko vytvorí zaťaženie reťaze od 10 do 50 ton v závislosti od hĺbky a počasia.
Preto použite ako referenčnú hodnotu minimálne medzné zaťaženie reťaze alebo maximálny ťah navijaka, nie hmotnosť kotvy. Pracovné zaťaženie zátky by malo zodpovedať kapacite navijaka a minimálne zaťaženie zátky pri pretrhnutí by sa malo rovnať aspoň triede reťaze.
- Priemer reťaze a rozstup článkov: západka musí presne sedieť v skutočnom článku.
- Typ reťaze: reťaze s čapom a reťaze s otvoreným článkom majú rôzne otvory.
- Založenie paluby: zaťaženie prechádza cez základovú dosku do výstuže trupu, nielen do skrutiek.
- Systém uvoľnenia: manuálny je jednoduchý, hydraulický pridáva diaľkové ovládanie.
- Schválenie klasifikačnej spoločnosti: overte, či má zátka požadované osvedčenie o skúške.
Ako si vybrať správnu zarážku kotevnej reťaze
Začnite tým, že si zapíšete veľkosť reťaze, triedu reťaze a maximálnu hĺbku kotvenia pre vaše plavidlo. Potom skontrolujte ťah navijaka a rozloženie paluby. Zvolená zátka by mala zodpovedať článkom reťaze, mala by byť dimenzovaná na očakávané zaťaženie a mala by sa dať ľahko ovládať v dostupnom priestore. Ak vymieňate starú zarážku, starostlivo zmerajte existujúcu reťaz; články sa môžu po rokoch prevádzky mierne líšiť od menovitých rozmerov.
Rozhodnite sa, či potrebujete ručné alebo hydraulické uvoľnenie. Manuálne zátky sú zvyčajne dostatočné pre menšie nádoby. Hydraulické uvoľnenie stojí za zváženie pre veľké kotvy, časté kotvenie alebo balíky strojov na diaľkové ovládanie paluby. Renomovaný výrobca palubných strojov bude požadovať rovnaké informácie ako dodávateľ navijakov: priemer reťaze, trieda reťaze, očakávané zaťaženie a výška plošiny.
Pri porovnávaní produktov skontrolujte postup záťažového testu výrobcu. Zátka musí byť testovaná na definovanú záťaž, nielen vizuálne. The sortiment zarážok kotevnej reťaze dodaný Tongzhou je hodnotený tak, aby spĺňal túto požiadavku a môže byť dodaný s potrebným materiálom a skúšobnou dokumentáciou na posúdenie klasifikačnej spoločnosti.
Továreň na zarážky morských reťazí, veľkoobchodný výrobca zarážok na reťaze Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd je továreň na výrobu zátok na námornú reťaz a veľkoobchodný výrobca zátok reťaze v Číne, boli sme eng ... Zobraziť produkt → Inštalácia a údržba
Správna inštalácia je rovnako dôležitá ako nosnosť. Zátka by mala byť umiestnená v priamej línii medzi navijakom a reťazovou rúrkou. Sedacia doska musí byť plochá a pevná; ak je plošina zakrivená, použite radšej správny základ, než aby ste základňu tlačili na miesto. Po montáži zatvorte západku na článku reťaze a vizuálne a hmatom skontrolujte dosadnutie.
Rutinná údržba je jednoduchá, ale v prostredí so slanou vodou nevyhnutná.
- Očistite a jemne namažte kontaktné plochy otočného čapu, pružiny a západky.
- Skontrolujte, či západka nie je opotrebovaná, ohnutá alebo prasknutá.
- Základové skrutky dotiahnite po prvých týždňoch prevádzky a potom pravidelne.
- Skontrolujte, či sa zarážka nedrhne o reťaz, keď je reťaz normálne napnutá.
- Aspoň raz za rok otestujte zátku pri čiastočnom zaťažení.
Zanedbaná zátka je častou príčinou oneskoreného vytiahnutia kotvy. Zbytočne to zaťažuje aj navijak. Pre zvyšok kotviaceho stroja postupujte podľa návod na údržbu navijaka publikovali sme pre osvedčené postupy v oblasti bŕzd, pohonov a elektrických kontrol.
Často kladené otázky
Je potrebná zarážka reťaze, ak má navijak brzdu?
áno. Brzda je určená na ovládanie reťaze počas kotvenia, ale nepretržité zaťaženie kotvy na brzde môže spôsobiť postupné preklzávanie a únavu pohonu navijaka. Zarážka reťaze vytvára pozitívny mechanický zámok a je jediným komponentom, ktorý plne odľahčuje navijak.
Môže sa na napnutie kotevnej reťaze použiť zarážka reťaze?
Nie. Zátka je prídržné zariadenie, nie napínacie zariadenie. Najprv nastavte rozsah kotvy a napnite navijak, potom zatvorte zátku. Zatvorenie zarážky na uvoľnenej reťazi môže spôsobiť veľké nárazové zaťaženie, keď reťaz zaťaží ďalšia vlna.
Čo spôsobuje zlyhanie zarážky reťaze?
Zvyčajnými príčinami sú poddimenzovaná alebo nesprávne nastavená zátka, poškodená západka, uvoľnená základňa alebo korózia. Západka, ktorá voľne nepadá, je obzvlášť nebezpečná, pretože reťaz môže prebehnúť cez zarážku skôr, ako západka zapadne. Najúčinnejšou ochranou sú pravidelné kontroly a overovací test.
Dá sa do existujúcej nádoby pridať zátka reťaze?
Väčšinou áno, ale najprv treba vyhodnotiť výstuž paluby a vedenie reťaze. Je možné vyrobiť vlastný základ a zátkou možno vyrovnať nastavením výšky základne. Konečné usporiadanie by mal preskúmať námorný inžinier alebo výrobca zariadenia.
Zarážka kotevnej reťaze je malý komponent s kritickou úlohou. Chráni navijak, drží plavidlo a udržiava kotvu zaistenú, keď je umiestnená. Vyberte si správnu triedu zaťaženia, starostlivo ju zarovnajte a pravidelne kontrolujte. Náklady na dobre vyrobenú zátku sú malé v porovnaní so škodami, ktoré môže uvoľnená kotva spôsobiť navijaku, palube alebo posádke.
